Pour déterminer le Stripper® adapté à votre embase, il faut connaître :
- La marque et le type de l’embase
Types Volvo : SD110, SD120, SD130, SD140, SD150
Types Yanmar : SD20, SD40, SD50 - La marque de l’hélice
- Son nombre de pales
- Son type : fixe ou repliable
Reportez-vous alors au tableau ci-dessous :
| EMBASE→ | Volvo SD110 | Volvo SD120 | Volvo SD130/150 | Yanmar SD20 filetage arbre Ø 16mm | Yanmar SD40 filetage arbre Ø 20mm | Yanmar SD50 filetage arbre Ø 20mm |
| ↓ HELICE | ||||||
| Fixe classique | N/R | PCKYFIX20 | PCKYFIX40 | |||
| Repliable Volvo | PCKVRAD | PCKYRAD20 | PCKYRAD40 | |||
| Flex-O-Fold | N/R | PCKYFLEX20 | PCKYFLEX40 | |||
| MaxProp standard | Notice spéciale de modification (nous consulter) | Notice spéciale de modification (nous consulter) | ||||
| MaxProp antichoc | Spécial / Nous consulter | Impossible | ||||
| Autoprop | Si précisé au fabricant (Bruntons) lors de l’achat de l’hélice, celui-ci fournira une hélice prête à recevoir le Stripper®. Pour une installation ultérieure, « Bruntons » propose une plaque frontale permettant d’adapter le moyeu d’hélice. | |||||
| Kiwi | N/R | PCKYKIWI20 | PCKYKIWI40 | |||
| Gori | N/R | PCKYGOR20 | PCKYGOR40 | |||
| Maxi | N/R | PCKYMAX20 | PCKYMAX40 | |||
N/R = Aucun écrou spécial n’est requis
Le STRIPPER® pour Embases
Disponible pour embases VOLVO, YANMAR et BUKH.
C’est le seul protecteur d’hélice à couteaux tournants pour embase disponible sur le marché.
Les Stripper® sont fournis avec une première anode modifiée.
Anodes pour remplacement annuel disponibles auprès d’ALPHAVER.
LE STRIPPER®
Bien meilleur qu’un simple coupe-orins !
Lorsqu’une hélice se retrouve bloquée, c’est tout le bateau et son équipage qui sont en danger.
Or, il n’est pas toujours possible d’intervenir selon la situation ou la gravité de l’avarie (vents, courants, nuit, intempéries, etc. sont des facteurs dangereux).
Par contre, il est toujours possible d’anticiper ces avaries !
Le Stripper® peut découper tout ce qui flotte et qui est susceptible d’enrayer le bon fonctionnement de votre hélice : bouts, sacs plastique, filets, bâches, toiles de jute, fils de pêche, algues… et même des bouts armés de filins en acier, bien que ceux-ci ne soient pas censés flotter.
C’est la protection la plus sûre pour votre hélice et vous- même.
Voici un article du magazine « Sailing Today », qui a testé et comparé les différents coupe-orins disponibles sur le marché et a désigné le Stripper® comme le plus performant : cliquez ici
Le principe
Monté à proximité de l'hélice du bateau, le cisaillement de ses couteaux aux dents biseautées permet de déchiqueter les corps étrangers :
L’un des couteaux est fixe tandis que les couteaux tournants sont solidaires de l’arbre d’hélice. Ce système utilise donc le principe d’une paire de ciseaux et fonctionne continuellement : ceci vous assure que le système agira immédiatement lorsqu’un corps étranger s’approchera de l’hélice.
Le principe des ciseaux en fait un appareil PREVENTIF ! C’est-à-dire que tout corps étranger sera immédiatement sectionné, sans que celui-ci n’ait besoin de s’enrouler sur l’arbre pour faire pression, comme c’est le cas avec d’autres coupe-orins.
De plus, la qualité de découpe du Stripper® est inégalée.
Les avantages
- Disponible pour lignes d’arbres (voir ci-dessous) et pour embases
- Le Stripper® est le seul coupe-orin à posséder des couteaux à dents crantées
- C'est le seul à avoir des couteaux mobiles en nombre égal aux pales de l'hélice (afin d'éviter les turbulences, les bruits, les vibrations et cavitations).
- N’influe nullement sur le bon fonctionnement de l’hélice ni sur les caractéristiques du moteur
- Fabrication en Acier Inoxydable 316L (inox marin) moulé puis usiné.
- Toutes les pièces sont disponibles individuellement
- Ce protecteur d’hélice est agréé par les grandes compagnies d'assurance qui accordent des conditions spéciales pour cet équipement.
Maintenance simple et rapide (contrôle 1 fois/an (1 minute), remplacement moyen des bagues entre 3 et 5 ans (10 minutes) selon fréquence et conditions d’utilisation).
Tout comme l’ont fait la SNSM, son équivalent anglais et de nombreuses stations de pilotage, mettez toutes les chances de votre coté : Equipez-vous du Stripper® !
