LES BOXCOOLERS BLOKLAND®
Principe de fonctionnement :
L'eau du moteur passe dans les tubes du réfrigérant, alors que l'eau environnante (douce ou salée) refroidit l'extérieur des tubes.
Tous comme les KeelCoolers, les BoxCoolers ont l’avantage sur les échangeurs de n’avoir qu’un seul circuit, à l’eau douce, et donc une pompe en moins.
Ces réfrigérants utilisent une réfrigération par thermosiphon spécialement conçue pour les navires de commerce, et pouvant être aussi bien installée à l'avant, qu'à l'arrière ou en travers. Ce type de conception rend inutile toute installation de circulation d'eau de mer. Ce sont des réfrigérants très compacts.
Découvrez 2 types de Boxcoolers :
LES REFRIGERANTS EN CAISSON
BOXCOOLERS EN « U »
Les réfrigérants en U résistent aussi bien à l'eau douce, qu'à l'eau saumâtre ou à l'eau de mer.
- Ils sont fournis en standard avec leur cadre de montage en acier, déjà fileté et prêt à souder.
- Maintenance à flots : le faisceau de tubes est démontable sous réserve que le couvercle soit au niveau de la ligne de flottaison.
Principaux avantages :
- Faible encombrement
- Plusieurs circuits sur le même réfrigérant
- Protégé dans la coque
Ce type de refroidisseurs requiert néanmoins un nettoyage régulier des caissons. Pour une navigation dans des eaux sales, il est alors recommandé d’opter pour du KeelCooling.
Sur demande, les réfrigérants peuvent être livrés avec certificats émanant de différentes sociétés de classification.
LES REFRIGERANTS EN CAISSON
POUR FOND DE CARENE
(réfrigérants pour fond de carène types VK 140, 165, 200, 230 et 275)
Ce modèle est idéal pour les bateaux de plaisance et de servitude. Ce réfrigérant est installé dans le bateau contre la coque.
- L'installation est simple
- Le faisceau de tubes est démontable lorsque le navire est à sec
Le type 140 est livré avec des connexions pour tuyau ou à visser.
A partir du type 165, les connexions sont avec collerette
LA REFRIGERATION
Fort de son expérience trentenaire dans la réfrigération des moteurs,
ALPHAVER vous propose :
La réfrigération est indispensable au bon fonctionnement du moteur et à sa longévité. Cependant, il est essentiel que le réfrigérant utilisé soit parfaitement adapté à son environnement.
ALPHAVER en a fait une de ses spécialités grâce à son expérience des installations et sa gamme de produits complète et finement optimisée avec le temps.
Toutes les surfaces d’échange de nos réfrigérants sont calculées par ordinateur.
Réfrigération eau/eau ou huile/eau pour moteurs de propulsion ou auxiliaires, inverseurs, réducteurs, systèmes hydrauliques…
Pour vous guider :
Il existe 3 grands types de réfrigération :
- Les BoxCoolers : réfrigération en caisson ouvert (circuit fermé eau douce réfrigérée en caisson(s) à l’intérieur de la coque)
- Les KeelCoolers : Réfrigération de coque (circuit fermé eau douce réfrigérée à l’extérieur de la coque via des tubes)
Le premier est généralement réservé aux petites unités (largement utilisé pour les navires de plaisance) ou aux réfrigérations auxiliaires, tandis que les deux derniers sont dédiés à des unités plus importantes, chacun d’eux ayant ses avantages et ses points à considérer selon l’application.
L’équipe ALPHAVER se tient à votre disposition pour vous conseiller sur le choix d’un refroidisseur adéquat pour votre installation.
La réfrigération moteur étant assez complexe, il vous sera demandé le bilan thermique du moteur et quelques informations sur le navire et les eaux de navigation. (voir questionnaire)
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